Asia Miles vs Avios 邊個更抵？2026 年從香港出發東京、曼谷、倫敦里數兌換全方位比拼

以香港出發熱門航線為例，從所需里數、燃油附加費、機位供應、轉機便利度及改期彈性全面對比 Asia Miles 與 Avios，幫你根據旅遊習慣揀出最慳錢里數計劃。即睇東京、曼谷、倫敦、悉尼四大航線實測。

Asia Miles vs Avios 邊個更抵？2026 年從香港出發東京、曼谷、倫敦里數兌換全方位比拼

對於熱愛旅行嘅香港飛客嚟講，揀啱里數計劃隨時可以慳返幾千蚊，甚至換到一張免費長途商務艙機票。但市場上最受港人歡迎嘅兩個計劃——國泰「Asia Miles」同英國航空「Avios」，究竟邊個先最適合你嘅旅遊模式？今次我哋以香港出發的熱門航線為例，從所需里數、燃油附加費、機位供應、轉機便利度及改期彈性等維度，全面對比 Asia Miles 與 Avios 的兌換優劣，協助港人飛客根據自身旅遊習慣選擇最划算的里數計劃。唔使再憑感覺入會，睇完呢篇攻略就可以即刻計到邊個計劃幫你飛得更遠、更慳。

所需里數大比拼：四大熱門航線兌換實測

比較兩個計劃，第一眼一定係睇同樣航線要畀幾多里數。我哋揀咗港人最常飛嘅東京、曼谷、倫敦同悉尼做例子，以 2026 年嘅標準兌換表計算單程經濟艙所需里數（見下表）。

註：Avios 兌換夥伴航班按距離區間定價，設有非繁忙（Off-Peak）同繁忙（Peak）兩個級別。

從表中可以見到，短途航線如曼谷兩者基本打平，但東京線響非繁忙日子 Avios 平咗 1,000 里，對經常去日本快闪嘅港人嚟講有一定吸引力。長途方面，倫敦同悉尼航線 Avios 非繁忙日所需里數都比 Asia Miles 少 2,000 至 5,000 里，不過一旦撞正旺季（例如聖誕、暑假），Avios 嘅優勢就會消失，甚至倫敦線要用返同 Asia Miles 一樣嘅 30,000 Avios。換句話講，如果你行程彈性大、可以揀淡季出發，Avios 喺里數成本上有明顯甜頭；如果只能旺季飛，兩個計劃差唔多，甚至 Asia Miles 更穩定。

燃油附加費及稅項：隱藏成本可以差好遠

唔少人換機票淨係睇里數，結果到俾錢嗰吓先發現燃油附加費（YQ）同稅項加埋貴過買張特價機票。呢方面 Asia Miles 同 Avios 嘅差異極大，值得獨立拆開嚟講。

用 Asia Miles 兌換國泰自家航班，雖然都要支付燃油附加費，但國泰近年調低咗部分長途線嘅 YQ，舉例香港飛倫敦來回經濟艙稅連燃油附加費大約 HK$1,800 – 2,200，加埋機場稅總支出尚算合理。相反，如果用 Avios 兌換同一班國泰航班，因為英航嘅系統會跟返佢自己嘅燃油附加費標準計算，長途線嘅 YQ 可以高達 HK$3,000 甚至更多，變相令你慳咗嘅里數蝕返晒落現金支出。

短途航線情況好少少：香港飛曼谷用 Asia Miles 稅連燃油約 HK$400，Avios 兌換國泰曼谷線稅連 YQ 約 HK$500 – 600，差距未至於誇張。但當你換長途商務艙，呢筆數就好可觀。所以計總成本嘅時候，一定要將「里數 + 現金支出」一齊比較。總括嚟講，Asia Miles 喺燃油附加費透明度同實際支出上較為港人友善，尤其長途線；Avios 換長途國泰機票隨時因為 YQ 太高而唔抵。

機位供應同兌換難度：邊個計劃更容易換到心水日子？

有里數都要有位先換到。Asia Miles 作為國泰航空嘅自家計劃，理論上會優先放位俾自己會員，特別係出發前 330 日左右就會放出經濟同商務艙兌換位，而且國泰覆蓋嘅香港直飛航點極多，東京、大阪、首爾、曼谷、新加坡每日多班，換到位嘅機會相對高。近年 Asia Miles 仲推出「里數加現金」靈活賞，容許部分付費補貼里數不足，可行性進一步加強。

Avios 兌換國泰航班屬於夥伴兌換，國泰放俾夥伴嘅機位數量始終有限，通常每班機只放幾個位，旺季、長假期嘅東京、倫敦線更加係秒殺。Avios 另一玩法係可以換日本航空（JAL）或卡塔爾航空（Qatar Airways）經東京/多哈轉機去歐美，但對想直飛嘅港人嚟講，呢個唔一定係優勢。整體而言，若你經常需要鎖定旺季或特定日期出發，Asia Miles 嘅機位供應同靈活性會比 Avios 更可靠；如果你行程較自由、可以提早搶位，Avios 仍然換到好嘢，只係需要更高警覺同搶飛速度。

轉機便利度：航線網絡影響實際出行體驗

香港出發去亞洲區內多數地方都有直航，但一旦要去歐洲二線城市、北歐或南美，轉機就無可避免。Asia Miles 背靠「寰宇一家」聯盟，可以兌換國泰、日航、卡塔爾航空、芬蘭航空、澳洲航空等航班，轉機選擇相當豐富。例如去倫敦可搭國泰直飛，亦可以揀經赫爾辛基轉機飛北歐；去歐洲內陸城市更可以用芬航赫爾辛基做樞紐，稅亦相對低。

Avios 嘅轉機網絡主要圍繞英國航空（倫敦希斯路）同伊比利亞航空（馬德里），以及卡塔爾航空（多哈）。對於目的地係英國或西班牙嘅旅客嚟講，Avios 經倫敦/馬德里轉機好自然，但若要去東歐或北歐，往往需要轉兩次機，唔及 Asia Miles 經赫爾辛基一轉就到咁方便。此外，卡塔爾航空多哈轉機無論用 Asia Miles 定 Avios 都換到，但 Avios 換卡塔爾航空同樣受 YQ 影響，需額外計算。因此，鍾意歐洲深度遊、經常飛二三線城市嘅港人，Asia Miles 嘅聯盟網絡會帶嚟更大便利。

改期彈性同取消政策：計劃趕不上變化嘅救星

疫情之後，彈性變成換機票嘅核心條件。Asia Miles 標準賞容許更改日期，每次更改收費為里數差額（如有）加上手續費約 HK$300 或等值里數；如要完全取消，已使用里數可退，但已繳燃油附加費通常唔退。2026 年更推出咗「免費鎖位」功能，畀會員用少量里數 hold 住機位 24 小時，大大提升換飛彈性。

Avios 嘅更改政策相對複雜，視乎你係用英航 Executive Club 定係經卡塔爾 Privilege Club 兌換。一般更改日期需要支付手續費，取消時里數可退，但稅項同 YQ 未必全退。值得留意係，Avios 設有「Reward Flight Saver」選項，可以用較高 Avios 換取較低現金支出，但呢類機票通常更改限制較多。整體上，Asia Miles 喺更改同取消方面較為透明同友善，尤其適合行程經常變動嘅商務旅客或計劃未定嘅家庭客。

常見問題 FAQ

1. 我成日飛日本，應該用 Asia Miles 定 Avios 儲分？ 如果你可以避開旺季（櫻花季、聖誕新年），Avios 非繁忙日飛東京只需 9,000 Avios + 約 HK$500 稅，成本低過 Asia Miles。但旺季瞬間變 11,000 Avios，而且機位供應極少，唔好搏。建議主力用 Asia Miles 儲分，旺季換到位機會大好多。

2. Avios 兌換倫敦機票嘅燃油附加費係咪真係好貴？ 係。用 Avios 換國泰香港直飛倫敦，經濟艙來回 YQ 隨時過 HK$3,000，加埋稅項總現金支出可能等於半張平價機票。若你想去倫敦，建議先比較同期現金票價，如果平機票只需 HK$4,000 左右，用里數換就未必抵。

3. Asia Miles 有冇邊種航線一定輸俾 Avios？ 有，短途跳島或非國泰主場嘅航線。例如香港去沖繩，國泰無直航，用 Asia Miles 換日航要經東京轉機，所需里數較高；但 Avios 可以直接換日航香港-東京-沖繩，里數成本可能更低。所以想玩轉日本二三線城市，Avios 有時更靈活。

4. 邊個計劃比較容易儲分？ 香港最易儲 Asia Miles，因為國泰聯營信用卡多，日常消費、交保費、食肆簽賬都可以賺里。Avios 主要靠英航或卡塔爾聯營卡，香港發卡行選擇較少，儲分速度一般慢過 Asia Miles。

總結：咩玩法先最啱你？

經過以上幾個維度嘅詳細比較，Asia Miles 同 Avios 各有千秋。如果你係「旺季旅行者」、鍾情直飛、追求更改彈性同透明度，Asia Miles 整體表現更為穩定，燃油附加費亦較易接受。如果你係「淡季自由人」、唔介意提早搶飛、目的地集中英歐，Avios 用非繁忙日兌換可以幫你慳到成千上萬里數，但切記計埋 YQ 先好扑鎚。

最後一個貼士：唔使二揀一，兩個計劃都可以靈活配搭。日常消費主力儲 Asia Miles 做長途直飛，間中把握信用卡歡迎 bonus 攞 Avios 嚟換短途快閃，咁樣先係最精打細算嘅香港飛客。